martes, 5 de abril de 2016

Amantes de stunt




STUNT COLOMBIA

El stunt riding o abreviado a stunt nació en la década de los 70’s en Estados Unidos, gracias a unos jóvenes aguerridos que deseaban probar sus habilidades a bordo de sus motos, haciendo impresionantes acrobacias convertidas en espectáculo. El gusto por estas piruetas se transmitió a las generaciones posteriores. Fue así como el deporte se expandió por Norteamérica y luego por todo el mundo.

El impacto de las acrobacias en moto no se quedó atrás en Colombia, cientos de jóvenes están inmersos en este universo dominado por el rugido de las motocicletas. La fiebre que produce esta actividad extrema ha llegado a ser tan alta que la disciplina se convirtió para muchos en un estilo de vida.

Esta modalidad de motociclismo llegó al país como una actividad extrema y de exhibición. Se inició en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali. Es un deporte relativamente nuevo en nuestro medio, se practica masivamente desde hace aproximadamente un año y medio. Sin embargo, tiene algunos antecedentes de tiempo atrás, pues algunos deportistas ya habían tenido la iniciativa desde hace cinco años.

Uno de ellos es el bogotano Christian Benítez, quien incursionó en este novedoso y excitante ejercicio desde el año 2009. Benítez es uno de los principales exponentes del stunt en el país, así como también fue el primero que inició el deporte en la capital de Colombia, utilizando motos de alto cilindraje.


LOS STUNTERS
A quienes practican este deporte se les denomina stunters. En vocería de ellos, Christian Benítez declaró que “en Colombia no hay espacios adecuados en donde se pueda practicar elstunt”. Este asunto ha generado que algunos aficionados utilicen las calles y vías públicas como escenarios para realizar su actividad. Según Benítez, “inicialmente, empezamos en la calle y las autopistas, pero, para no incomodar a la gente, después decidimos hablar con administradores de parqueaderos privados con el objetivo de que nos alquilaran los lugares y poder practicar”.

Un ejemplo de esto es el grupo Motomorfosis que practica en una calle privada perteneciente a un conjunto residencial, ubicado en el barrio La Felicidad, en el occidente de la capital del país. El permiso fue firmado y aceptado por la administración del nombrado barrio, transmitiendo el radicado para la Secretaría de Movilidad de Bogotá, pero aún se encuentra en espera la respuesta para la aprobación por parte de esta autoridad local.

Jonathan Montenegro es el líder de Motomorfosis. El deportista aseguró que varios grupos dedicados a la práctica de esta disciplina, incluido el que él lidera, ya han iniciado trámites legales para tener los permisos necesarios y poder utilizar determinados lugares, en calidad de préstamo, para practicar el stunt. Según Montenegro, “esto sirve para mostrar a la Policía y a la gente que lo que nosotros hacemos no es nada clandestino”, añadió. Para este aficionado piloto: “El stunt no es nada ilegal ni vandálico, es un estilo de vida que combina el deporte con la moto. Simplemente, es disciplina y pasión”.


¿Legalizar el deporte?

El coordinador del grupo de alto rendimiento de Coldeportes, Tirso Zorro, explicó que para una actividad ser considerada deporte, debe ser de carácter competitivo, contribuir a la salud y condición física, y tener una preparación física y mental. Asimismo, debe contar con clubes y una federación que avale la disciplina dentro del ámbito legal.

Para Jonathan Montenegro, líder de Motomorfosis, “el stunt cumpliría con los requisitos para ser ratificado como deporte”. Sin embargo, el aval de esta modalidad de motociclismo no está en manos de Coldeportes sino de la Federación Colombiana de Motociclismo. Para que la disciplina sea tenida en cuenta como deporte, los grupos existentes de stunt deben pasar a ser clubes y así dar el primer paso para la legalización de la actividad.


REQUISITOS PARA EL STUNT

“Para poder practicar el stunt es necesario usar rodilleras, casco y una columnera, que es una especie de chaleco con refuerzos en la columna vertebral”, especificó Romero.

Así mismo, para poder practicar este deporte no es necesario comprar una clase de moto específica o muy sofisticada, sino que se puede incursionar en el mismo con una grande o pequeña. Lo más importante es el talento que se pueda desarrollar.

A la hora de la práctica, los stunters tienen reglas como que nadie puede estar en la cancha aparte de quien esté haciendo las acrobacias o que solo puede haber dos motos en cada espacio a la vez. Lo anterior, debido a que un accidente podría llegar a resultar mortal.



CAMPEONATO DE STUNT
En Colombia se han realizado dos campeonatos, de stunt en Villavicencio. En el más reciente compitieron dos de los deportistas que actualmente se reúnen en la localidad de Usaquén. Para poder volver a participar, deben esperar hasta el 2016, cuando se volverá a hacer un torneo.

El 1 y 2 de marzo capital del Meta celebrará el primer Campeonato Nacional de Stunt. Se trata de una actividad extrema a bordo de una motocicleta.

Los grandes eventos también están en Villavicencio, y justamente el próximo 1 y 2 de marzo la capital del Meta será sede del primer Campeonato Nacional de Stunt, en donde estarán presentes expertos motociclisticas nacionales e internacionales, entre los que se destacan los estadounidenses ‘Combat Barbie’ y Gary Stoddard, y los colombianos Marco Ramírez, Andrés Villa, entre otros deportistas de la motocicleta.

En total serán más 100 motociclistas los que competirán y pondrán a prueba sus habilidades y control en lo que es el primer Campeonato Nacional de Stunt, organizado por Expo Malocas, la Gobernación del Meta y el Instituto de Turismo del Meta.

Este show de stunt, o acrobacias en motos, se realizo en el Parque de las Malocas.

En este video se apreciara uno de los campeonatos de stunt colombia contenido sacado de youtube solo para fines de entretenimiento y educacion




STUNT CALLEJERO

es practicado por fanáticos a veces con poco equipo de protección y en las calles, ya que lo hacen por diversión poniendo en peligro la vida de los demás realizando esto en las calles a esto los agentes de transito lo llaman maniobras peligrosas. Es ilegal pero en muchas partes de Colombia se ve; los agentes de transito hacen un llamado a quienes lo realizan ya que hay campañas para ellos que se inscriban a liga de moto ciclismo y crear su club para que así si se pueda dar su espacio y no ponga peligro la vida de los demás, es peligroso para quien lo practica en la calle y también para los ciudadanos


Aqui mostraremos un video del peligro que puede realizar estas maniobras sin protección o ilegales 





¿Qué modificaciones se hace en una moto de Stunt? Anatomía de la moto de Stunt Riding

Las preferidas para las exhibiciones son de cuatro cilindros y 600 c.c. Potentes, livianas, dóciles, compactas, todo a favor.

Las modificaciones básicas para stunt profesional son estas:
-Manillar y comandos
-Asiento corto con apoyos especiales para los pies, al igual que el colín
-Puntos de apoyo al estilo de las bicicletas de Free Style
-Transmisión: catalina (corona) de + 45 dientes al estilo off-road, cadenas de transmisión especiales (las comunes se autodestruyen con los wheelies o caballitos)
-Protector de radiador
-Protectores de motor
-Deslizadores de teflón
-Frenos traseros con doble o triple cáliper



CUAL ES LA MEJOR MOTO PARA HACER STUNT

Las preferidas para las exhibiciones son de cuatro cilindros y 600 c.c. potentes, livianas, dociles, compactas, todo a favor.
Quizás no sean las motos más exclusivas del mundo, ni las mejor preparadas utilizando los componentes más caros del mercado pero la verdad es que Kawasaki ha estado haciendo un gran trabajo en términos de marketing y lectura del mercado. Sus Ninja de 250cc y 300cc han dado en la diana y cada día miles de internautas buscan información sobre ellas. Más recientemente ha sido su Kawasaki Ninja ZX-6R, volviendo a los 636cc, la que ha despertado la curiosidad de la afición.







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